2025赛季F1墨西哥站于10月27日凌晨结束了比赛！大乱斗最后，墨西诺里斯强势实现了Pole to Win，哥站冠军404寝室txt下载因为他的起诺队友皮亚斯特里最终以第五名结束了比赛，诺里斯在超过队友1分的斯领奖同时得到了25分，暂时上升到了车手积分榜的小皮第一名！

勒克莱尔获得亚军，塔潘台维斯塔潘获得了所有车手两停的护送红利，最终获得了第三名！大乱斗把自己和榜首的墨西差距缩小到36分！比尔曼以第四名获得了F1职业生涯的哥站冠军最佳成绩！

第六至第十名分别是起诺安东内利、拉塞尔、斯领奖汉密尔顿、小皮奥康和博托莱托。塔潘台墨西哥站哈斯队双车得分！由于勒克莱尔(P2)和汉密尔顿(P8)的出色表现，同样双车得分的法拉利在年度车队积分榜上超过梅奔1分，排名第二！

墨西哥大奖赛 正赛赛况。404寝室txt下载

世界一级方程式锦标赛2025赛季。

墨西哥大奖赛 赛道信息。

墨西哥大奖赛 轮胎配方继续跳档 C5-C4-C2。

诺里斯头排发车在排位赛中表现出色，但他需要自己对抗身后的两辆法拉利。维斯塔潘和安东内利在第三排出发，最近表现稳定的拉塞尔就在他们面前。

在轮胎选择方面，前十名车手中的三名红牛车手从黄色轮胎开始！其他选手都使用红胎。为了争夺WDC，虽然维斯塔潘承认赛车状态不佳，但他仍然希望利用这种轮胎策略为自己赢得一些机会！

墨西哥站正式开始，五盏红灯熄灭！诺里斯、勒克莱尔、汉密尔顿和维斯塔潘几乎并排进入一号弯！但是激进的维斯塔潘在外线制动有问题，直接冲出赛道驶上草坪。在乱战中，勒克莱尔也因为切弯而升到了头名。

然后在4号弯之前，勒克莱尔把位置还给了诺里斯。前三名的排名没有改变。维斯塔潘因为起跑的切弯而排名第四。拉塞尔对此很不满意，但从随后的回放来看，拉塞尔也有切弯的动作。

第六圈，维斯塔潘和汉密尔顿在第一弯相撞，然后两人在第四弯仍然不让对方走！汉密尔顿冲出赛道，驶上草坪，未能通过赛事规定的线路返回赛道，仍处于领先地位。在混乱的战斗中，维斯塔潘的比赛节奏受到影响，比尔曼超越后跌至第五名。安东内利和拉塞尔两辆梅奔在他身后。

第六圈，角田在四五号弯的强硬防守给人留下了深刻的印象！此时，诺里斯排名第一，皮亚斯特里排名第九。如果比赛以这个成绩结束，诺里斯将超越队友，在本网站结束后在车手积分榜上排名第一。

在第11圈，皮亚斯特里终于突破了角田强硬的防守，在1号弯曲前的DRS超过了第8名。

第16圈，赛会对汉密尔顿未能按规定线路返回赛道给予10秒处罚！在一些车手在一号弯没有处罚的情况下，对四号弯的处罚相当严重。..。

第23圈，安东内利进站换黄胎。第24圈，汉密尔顿进站完成换胎，同时执行10秒罚款。

在接下来的几圈里，比尔曼、皮亚斯特里和拉塞尔被召回更换轮胎，而黄色轮胎的维斯塔潘仍然留在赛道上，希望尽可能拉长窗户，等待潜在的安全车。

第28圈，排名第13的汉密尔顿利用DRS超越阿尔本，在第1号弯曲前升至第12位，希望尽力赶上积分区。同一圈，霍肯伯格因赛车故障退出比赛..。

第32圈，勒克莱尔进站，出站后窗口不错，维斯塔潘身后10秒左右的差距排名第三。在他身后的是比尔曼，他在这场比赛中表现出色。后者利用DRS超越角田，并在1号弯曲前进入第四位！

第34圈，领先的诺里斯和身后的维斯塔潘打开了进站窗口！车队也选择在这一圈召唤其进站。

第35圈，汉密尔顿继续提升排名，超越角田后排名第八。另一方面，两辆红牛没有等到安全车，也没有用黄色轮胎得到任何便宜的东西。36圈前十名车手已经进站。第37、38圈，角田和维斯塔潘先后进站。

在第39圈，皮亚斯特里已经追上了拉塞尔。在第41圈，拉塞尔说他的速度比安东内利快得多。在皮亚斯特里的追求下，梅跑的两辆赛车惊心动魄地完成了位置交换，这让拉塞尔赶上了前面的比尔曼，冲击了领奖台的位置。

在第47圈，本以为有些挣扎的维斯塔潘在赛道上超越汉密尔顿到了第7秒，此时他离皮亚斯特里只有1.5秒。

在第48圈，安东内利、皮亚斯特里和汉密尔顿同圈进站，在维修区，皮亚斯特里完成了对安东内利的超越升至第7位。随后，拉塞尔和比尔曼也选择了进站！一停的比赛变成了两停？！

相反，这个选择让维斯塔潘再次获得第三名。他已经携带了红色轮胎。他显然想用这个轮胎跑到最后！但从单圈数据来看，比尔曼背后的单圈比他快0.6秒左右，比赛还剩18圈，比尔曼距离维斯塔潘10.6秒。

但在第56圈，比尔曼放慢了追击速度，这显然证明了哈斯的进站策略是盲目的。

第60圈，皮亚斯特里再次追上拉塞尔！在一号弯的尽头，前者用DRS完成超越！这次超越非常犀利和勇敢！

第63圈，博托莱托和哈贾尔争夺积分区！前者利用DRS从一号弯的外线超越到第10名。

第66圈，维斯塔潘已经追到勒克莱尔2.4秒了！第68圈，维斯塔潘将差距缩小到1.3秒！后来，皮亚斯特里追上了比尔曼1.1秒！

最后三圈！第69圈，维斯塔潘和皮亚斯特里都追到了前面车手的DRS区间！第70圈，维斯塔潘已经追上了勒克莱尔！但这时，塞恩斯的赛车停在16号弯旁，触发了赛会的虚拟安全车！在这种情况下不能超车！勒克莱尔和比尔曼也可以这样守住自己的位置！

最后，诺里斯实现了Pole to Win获得墨西哥冠军！因为他的队友皮亚斯特里最终以第五名结束了比赛，诺里斯在超过队友1分的同时得到了25分，暂时上升到了车手积分榜的第一名！

勒克莱尔获得亚军，维斯塔潘获得了所有车手两停的红利，最终获得了第三名！把自己和榜首的差距缩小到36分！比尔曼以第四名获得了F1职业生涯的最佳成绩！第六至第十名分别是安东内利、拉塞尔、汉密尔顿、奥康和博托莱托。

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