中欧班列、运河、中俄管道完全瘫痪是巧合吗？幕后的老板是他们

阿飛西雅 884萬字 283人讀過 連載中

一言不合就关闭边境？中欧中俄波兰的禁令导致300多列中欧列车直接卡住，白俄罗斯的班列板们货运堆场已经装满了滞留的商品。一些欧洲工厂的运河遍地尤物下载TXT生产线也在哭泣，没有原材料进来，管道他们只能停止工作。完全从表面上看，瘫痪波兰正在寻找俄罗斯来清算旧账，巧合但中国的幕后贸易渠道在那个时候遭受了沉闷的损失。然而，中欧中俄麻烦并没有停止。班列板们几天内，运河中国从陆地到海洋的管道所有关键路线都出了问题，巴拿马运河港也有很多混乱。完全遍地尤物下载TXT由于战争，瘫痪远东地区的巧合能源项目也因战争而停止了美国在世界各地的中资港口建设。

中国怎么会遇到这么多不好的事情？是巧合还是早有预谋？中国的全球贸易血管就像被盯着一样。波兰关闭边界，中欧班列停运对中国影响很大，一年价值几百亿欧元的贸易渠道就这样停止了。在白俄罗斯卡呆了半个月，本来一周就能到达欧洲的货物一动不动。大量汽车零部件跟不上，服装订单也不能按时交付。众所周知，供应链是一环一环的。无论哪个环节断裂，都可能影响整个供应链的正常运行。

中国外长跑到华沙谈了三个多小时，说这条线去年运了几万亿的货。波兰这样做无疑伤害了1000个敌人，损失了800个敌人，这根本不值得。但波兰只是回到中国一句话：安全第一。陆路堵塞，遥遥无期。现在海上运输也有问题，主要是巴拿马港。9月16日，符拉迪沃斯托克在远东地区也不太平。9月初，普京刚刚在那里完成了西伯利亚力量2号管道项目，从俄罗斯经蒙古到中国东北，每年向中国输送数百亿立方米的天然气。

所以这个项目不能有任何错误，因为它对中国的能源安全太重要了。然而，在关键时刻，美国有人把北溪管道翻了出来，只是为了警告俄罗斯不要与中国进行能源合作。因此，不难发现，无论是波兰关闭边境，阻碍中欧列车运输，还是巴拿马港口所有权，再到北溪管道项目，这些看似有意或无意的针对中国的行动背后总是有一个幕后推动者，那就是美国。

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